Rower Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through
21400,00 zł
Rower elektryczny Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through oznacza jedno: będziesz potrzebować większej mapy. Jeśli spędzasz czas myśląc „Jak tam dotrę na rowerze?” — Tero 5.0 EQ jest odpowiedzią. Nieograniczone możliwości i wszechstronność Turbo Tero 5.0 wyposażonego w tylny bagażnik, błotniki, oświetlenie i ulepszone komponenty wynoszą moc, pewność siebie i wszechstronność na wyższy poziom. Tero 5.0 EQ dowozi wszędzie.
Rower Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through
Rower elektryczny Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through oznacza jedno: będziesz potrzebować większej mapy. Jeśli spędzasz czas myśląc „Jak tam dotrę na rowerze?” — Tero 5.0 EQ jest odpowiedzią. Nieograniczone możliwości i wszechstronność Turbo Tero 5.0 wyposażonego w tylny bagażnik, błotniki, oświetlenie i ulepszone komponenty wynoszą moc, pewność siebie i wszechstronność na wyższy poziom. Tero 5.0 EQ dowozi wszędzie.
MOC: Wyposażony w nasz silnik Full Power 2.2 i akumulator 710 Wh wbudowany w aluminiową ramę — Tero 5.0 to Twoje szybsze ja. Nasz system Full Power analizuje moc przykładaną do pedałów i płynnie ją wzmacnia, zapewniając niesamowite wrażenia z jazdy. Dzięki temu dotrzesz wszędzie bez kropli potu. Dosłownie.
PEWNOŚĆ: Zoptymalizowana pozycja ciała i sterowanie zapewniają podstawowe potrzeby rowerzysty: komfort, pewność i kontrolę. Opanuj prędkość dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym i zachowaj kontrolę z większymi oponami, które zapewniają lepszą przyczepność podczas skręcania i hamowania w każdym terenie. Wszystko to uzupełniają systemy antykradzieżowe nie do zdarcia.
UNIWERSALNOŚĆ: Z rodowodem roweru górskiego można dotrzeć wszędzie. Komponenty Tero 5.0 EQ zwiększają kontrolę i pewność. Agresywne, ale szybkie koła 29” z oponami Ground Control 2,3” zapewniają wystarczającą przyczepność w każdej sytuacji, hamulce tarczowe SRAM oferują znaczną siłę hamowania, 110 mm skoku zawieszenia przedniego wygładza szlak, a sztyca regulowana przydatnie opada na technicznych zjazdach.
-
Aluminiowa rama z przekrokiem
-
Przednie i tylne błotniki Dry Tech, aluminium + plastikowy chlapacz
-
Bagażnik zgodny z fotelikiem dziecięcym MIK HD + mocowanie boczne do sakw
-
Lampka przednia Lezyne E500+, 500 lumenów, montaż na widelcu
-
Tylna lampka ostrzegawcza Spanninga Glow na hamulec
-
Integracja z radarem
-
Długodystansowiec — wyjątkowo duży zasięg do 140 km lub 6,5 godziny jazdy na jednym ładowaniu (w trybie Eco).
-
Requires the purchase of a MIK Adapter Plate to ensure compatibility with Specialized accessories on rear rack.
Specyfikacje techniczne
E-Bike
Silnik: Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
Bateria: Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
UI/Remote: MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Ładowarka: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Frameset
Rama: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
Suspension
Widelec: Rockshox Recon Silver RL, 110mm travel, Motion-Control
Brakes
Przedni hamulec: SRAM DB8 Stealth
Tylny hamulec: SRAM DB8 Stealth
Drivetrain
Manetki: SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click
Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle, 12-speed
Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-speed
Mechanizm korbowy: Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm
Zębatki: 40T
Osłona łańcucha: Custom chaincover
Wheels & Tires
Obręcze: Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
Przednia piasta: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Tylna piasta: Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
Szprychy: DT Swiss Industry
Przednia opona: Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
Tylna opona: Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
Dętki: Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Cockpit
Mostek: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount S-M 60mm, L-XL 75mm
Kierownica: Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Chwyty kierownicy: ERGON, GA30-S Custom, 134.8mm Length
Siodło: Bridge Sport, Steel rails, 155mm
Sztyca: JD Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
Akcesoria
Pedały: Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Radar: Integrated Garmin Radar, with custom information displayed directly on the Mastermind TCD
Przednia lampa: LEZYNE Power StVZO E500+, 500 Lumens
Tylna lampa: Spanninga, Stvzo, Commuter Glow With Brake XEr
Bagażnik: Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load
Zamek rowerowy: Turbo System Lock
Błotniki: Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays
Nóżka: Specialized kickstand, 40mm mount
Dzwonek: Specialized brass bell
Waga
Dynamo: 263280
Dynamo: 26.60kg (58 lb, 10.3 oz)
Waga Rozmiar: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Handlebar Width | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Seatpost Length | 360mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 637mm | 651mm | 664mm | 687mm |
| Reach | 405mm | 426mm | 446mm | 462mm |
| Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
| Headtube Angle | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
| BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
| BB Drop | 57mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Trail | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
| Fork Length (full) | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 709mm | 736mm | 761mm | 787mm |
| Chainstay Length | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm |
| Wheelbase | 1226mm | 1252mm | 1173mm | 1200mm |
| Toptube Length (horizontal) | 589mm | 620mm | 650mm | 680mm |
| Bike Standover Height | 658mm | 655mm | 655mm | 664mm |
| Seat Tube Length | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
| Seat Tube Angle (Virtual) | 73.9° | 73.4° | 72.9° | 72.4° |
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie