Rower Specialized Turbo Como SL 5.0
13800,00 zł
Specialized Turbo Como SL 5.0 is a sporty and comfortable electric cruiser with an easy-to-step-through frame that makes hopping on a breeze. So whether you’re heading to the beach or downtown for happy hour, the freedom to ride is just a pedal stroke away.
These electric cruisers prioritize comfort and ease of use. The Como SL also has fenders to keep you clean and dry, plus a front basket to help transport gear, groceries, or Fido. Fix two panniers on the rear rack-fenders for extra cargo and hit the lights for visibility day or night. It has everything you need to hop on and go.
Rower Specialized Turbo Como SL 5.0
Specialized Turbo Como SL 5.0 is a sporty and comfortable electric cruiser with an easy-to-step-through frame that makes hopping on a breeze. So whether you’re heading to the beach or downtown for happy hour, the freedom to ride is just a pedal stroke away.
These electric cruisers prioritize comfort and ease of use. The Como SL also has fenders to keep you clean and dry, plus a front basket to help transport gear, groceries, or Fido. Fix two panniers on the rear rack-fenders for extra cargo and hit the lights for visibility day or night. It has everything you need to hop on and go.
TURBO SL: The heart of the Como SL is its Turbo technology, an advanced and integrated electric bike system that delivers an unequaled combination of power, natural feel, anti-theft functions, training tips, and a full-function bike computer.
COMFORTABLE AND CONFIDENT: Body position and handling are optimized to deliver unsurpassed riding comfort, confidence, and control. Powerful hydraulic disc brakes reign in your speed, while larger tires provide maximum traction for turning and stopping.
EASY TO USE: The Como SL’s sleek design and step-through frame make the bike an approachable, functional everyday e-bike. With a Gates carbon belt and 8-speed Alfine IGH providing smooth shifting and easy maintenance, the Como SL is easier to use than any other e-bike and is our lightest option yet.
LIGHTWEIGHT: Need to lift your bike onto a rack, carry it up a flight of stairs, or get around town? Thanks to our category-leading lightweight Turbo SL technology, optimized frame materials, design, and specifications, you won’t break a sweat.
The speed limit at which the motor will stop supporting may vary significantly by region and is based on local requirements. It may also affect range: a higher speed limit may result in less range.
- 8-speed Alfine Internal Gear Hub and Gates Belt Drive for shifting when stopped, extended bike performance, and minimal at-home bike maintenance.
- Long-Range – Fully integrated Specialized 320Wh downntube battery w/optional Range Extender compatibility for up to 62 miles (100 km) or 4.5 hours (eco mode) or up to 93 miles (150 km) or 6.75 hours w/ range extender (eco mode).
- Specialized SL 1.1 custom lightweight motor, peak 240W / 35Nm, 2x you rider amplification (180% assistance), assist up to 28mph.
- Bright, integrated front and rear lighting to see and be seen.
- Frame-mounted front porteur rack with a basket and top net.
- Turbo Super Light mounted pannier-compatible rear rack and DRYTECH fenders.
- Turbo Connect Display included and centrally located on the handlebars.
- Clean internal cable routing and reflective graphics.
- TRP Flow Set hydraulic disc brakes for maximum stopping power.
- Durable 650b wheels paired with Nimbus 2.3 tires smooth out rough roads, while providing BlackBelt flat protection and reflective accents to increase visibility
Specyfikacje techniczne
Wheels & Tires
Rims: 650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h
Spokes: DT Swiss Industry
Front Tire: Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3
Rear Tire: Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3
Rear Hub: Shimano Alfine, 8-speed internal gear hub, SG-S7001-8, 32H, Black
Front Hub: Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
Inner Tubes: Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4
Cockpit
Grips: Body Geometry XC Contour
Stem: Specialized integrated stem
SeatPost: Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
Saddle: Specialized Body Geometry Comfort Gel
Handlebars: Specialized handlebar/stem combo, integrated cable routing
E-Bike
Wiring Harness: Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Charger: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Motor: Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Battery: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
Drivetrain
Crankset: Custom alloy forged crankarms
Chain: Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black
Cassette: Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver
Chainrings: Gates Carbon Drive CDX 46T chainring, black
Chaincase: Integrated Chaincover
Shift Levers: Microshift SL-SCN08, 8-speed Alfine compatible
Frameset
Frame: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
Seat Binder: Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Accessories
Bell: Simple bell
Pedals: Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
SWAT: Specialized Como SL front-rack, max. 15kg load, incl. Como SL basket w/cargo-net
Fenders: Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, stainless steel fenderstays
Rack: Specialized Pannier-rack, alloy tubing, max. 20kg load
Taillight: Supernova E3, alloy housing, 3-LED, 250-degree visibility, fender mount, 12V
Headlight: Supernova Mini2, 235lm, 12V, alloy housing
ACCESSORIES
Kickstand: Specialized Center-Mount, 255mm
Brakes
Front Brake: TRP Flow Set Control, hydraulic disc, metal-ceramic pads, flat-mount w/ 160mm CL-rotor
Rear Brake: TRP Flow Set Control, hydraulic disc, metal-ceramic pads, flat-mount w/ 160mm CL-rotor
Suspension
Fork: Turbo Como SL one-piece-design aluminum fork, 12x110mm thru-axle
Weight
Weight: 20.1kg (44 lb, 5 oz)
Weight Size: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 172.5mm | 175mm |
| Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm |
| Saddle Width | 200mm | 200mm | 200mm |
| Seatpost Length | 500mm | 500mm | 500mm |
| Stack | 623mm | 641mm | 697mm |
| Reach | 401mm | 426mm | 433mm |
| Front Center | 680mm | 713mm | 742mm |
| Seat Tube Length, Center to Top | 380mm | 390mm | 420mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 634mm | 666mm | 694mm |
| Chainstay Length | 484mm | 484mm | 484mm |
| Wheelbase | 1154mm | 1187mm | 1216mm |
| Standover Height | 575mm | 575mm | 600mm |
| Head Tube Length | 190mm | 210mm | 270mm |
| BB Drop | 75mm | 75mm | 75mm |
| BB Height | 280mm | 280mm | 280mm |
| Head Tube Angle | 68° | 68° | 68° |
| Seat Tube Angle, Actual | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
Podobne produkty
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Expert jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra C Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie