Rower Specialized Sirrus X 3.0 Step-Through EQ
5600,00 zł
Rower Specialized Sirrus X 3.0 Step-Through EQ oferuje bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, co sprawia, że doskonale radzi sobie na asfalcie, bezdrożach i w każdym innym terenie.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Sirrus X 3.0 Step-Through EQ
Rower Specialized Sirrus X 3.0 Step-Through EQ oferuje bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, co sprawia, że doskonale radzi sobie na asfalcie, bezdrożach i w każdym innym terenie.
SMOOTH, COMFORTABLE, AND EFFICIENT: Sirrus X provides the smoothest ride in its class. With bigger, confidence-inspiring tires, a slightly more upright riding position, and a super intuitive one-by drivetrain.RIDER-FIRST ENGINEERED: Like all Specialized performance bikes, the geometry of each frame is uniquely crafted. This means that for every frame, each tube size is specifically selected to achieve the optimal balance of rigidity, weight, and responsiveness to ensure that no matter what size you’re riding, you will experience the world’s best ride.
NIMBLE: Class-leading light-weight, exceptional pedaling efficiency, and steering precision merge for confident, nearly telepathic handling characteristics.
- Even lighter than Sirrus X 2.0, and faster thanks to an added A1 alloy fork.
- Wide-range 1×11 Shimano Cues drivetrain with a 11-50t cassette gives excellent range on any road.
- More powerful hydraulic brakes for enhanced braking power and durability in tough conditions.
- Racktime rack for your favorite bags and panniers, and integrated DRYTECH fenders to keep the spray away.
- Extra-bright front and rear lighting powered by a Shimano Dynamo hub to see and be seen.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Frame: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
Suspension
Fork: A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release
Brakes
Front Brake: Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor
Rear Brake: Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm
Drivetrain
Shift Levers: Shimano Cues SL-U6000, 11-Speed
Rear Derailleur: Shimano Cues Shadow RD-U6000, 11-Speed
Cassette: Shimano Cues CS-LG400, 11-50t, 11-Speed
Chain: KMC eGlide for 9-Speed Cues
Crankset: Shimano Cues FC-U6000, 165mm
Chainrings: 50/34T
Bottom Bracket: Shimano 68mm threaded
Wheels & Tires
Rims: 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width
Front Hub: Shimano Dynamo, 6-bolt disc, 100mm spacing, quick-release, 32h
Rear Hub: Alloy, Shimano 11speed Freehub, 6 Bolt Disc, 32H, 10mm Axle, 135mm Spacing
Spokes: Stainless, 14g
Front Tire: Pathfinder Sport, 700×38
Rear Tire: Pathfinder Sport, 700×38
Inner Tubes: Standard 40mm SV 700×32-50
Cockpit
Stem: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Handlebars: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Grip: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
Saddle: Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
SeatPost: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Seat Binder: Bolt-type, 31.8mm
Accessories
Pedals: Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Headlight: H-Black MR4 Dynamo Front Light
Taillight: Herrmans H-Trace Mini Dynamo Rear Light
Rack: Tubus, Rear Rack, 15kg Weight Limit, Aluminum
Fenders: DryTech Fender, Front & Rear, Aluminum with Black Finish
Product Details
Product ID: 221894
Weight
Weight: 12.85 kg (28 lb, 5.27 oz)
Weight Size: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
XS | S | M | |
---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm |
Stem Length | 60mm | 70mm | 80mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm |
Seatpost Length | 300mm | 350mm | 350mm |
Stack | 555mm | 563mm | 593mm |
Reach | 393mm | 400mm | 408mm |
Head-Tube Length | 139mm | 147mm | 175mm |
Head-Tube Angle | 70° | 70° | 71° |
B-B Height | 288mm | 288mm | 288mm |
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm |
Trail | 76mm | 76mm | 69mm |
Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm |
Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm |
Front-Center | 628mm | 637mm | 646mm |
Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm |
Wheelbase | 1058mm | 1068mm | 1077mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 557mm | 567mm | 584mm |
Bike Stand-Over Height | 636mm | 636mm | 641mm |
Seat-Tube Length | 395mm | 450mm | 500mm |
Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
- Chemia rowerowa
- Części rowerowe
- Zębatki
- Siodełka
- Mleko do opon
- Sztyce
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Taśmy do obręczy
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Wentyle
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
Podobne produkty
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie