Rower Specialized Sirrus X 2.0 Step-Through
3600,00 zł
Rower Sirrus X 2.0 Step-Through oferuje bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, co sprawia, że doskonale radzi sobie na asfalcie, bezdrożach i w każdym innym terenie.
PŁYNNY, WYGODNY I WYDAJNY Sirrus X gwarantuje najbardziej płynną jazdę w swojej klasie. Posiada większe, wzbudzające zaufanie opony, bardzo intuicyjny napęd typu one-by i zapewnia nieco bardziej wyprostowaną pozycję.
TECHNOLOGIA RIDER-FIRST ENGINEERED Podobnie jak wszystkie rowery wyczynowe Specialized, geometria każdej ramy jest unikalna. Oznacza to, że dla każdej ramy jest specjalnie dobierany każdy rozmiar rury, aby uzyskać optymalną równowagę między sztywnością, wagą i reakcją, co gwarantuje najlepszą jazdę niezależnie od rozmiaru ramy.
ZWINNOŚĆ: Wiodąca w swojej klasie lekkość, wyjątkowa wydajność pedałowania i precyzja sterowania łączą się w celu uzyskania pewnej, niemal telepatycznej zdolności prowadzenia.
- Maksymalna kontrola dzięki intuicyjnej zmianie przełożeń z szerokim zakresem 1×8 i solidnym hydraulicznym hamulcom tarczowym.
- Płynnie pokonuj nierówności dzięki szybkim oponom Specialized Pathfinder 42c wykonanym ze specjalnej mieszanki gumy Gripton.
Rower Specialized Sirrus X 2.0 Step-Through
Rower Sirrus X 2.0 Step-Through oferuje bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, co sprawia, że doskonale radzi sobie na asfalcie, bezdrożach i w każdym innym terenie.
PŁYNNY, WYGODNY I WYDAJNY Sirrus X gwarantuje najbardziej płynną jazdę w swojej klasie. Posiada większe, wzbudzające zaufanie opony, bardzo intuicyjny napęd typu one-by i zapewnia nieco bardziej wyprostowaną pozycję.
TECHNOLOGIA RIDER-FIRST ENGINEERED Podobnie jak wszystkie rowery wyczynowe Specialized, geometria każdej ramy jest unikalna. Oznacza to, że dla każdej ramy jest specjalnie dobierany każdy rozmiar rury, aby uzyskać optymalną równowagę między sztywnością, wagą i reakcją, co gwarantuje najlepszą jazdę niezależnie od rozmiaru ramy.
ZWINNOŚĆ: Wiodąca w swojej klasie lekkość, wyjątkowa wydajność pedałowania i precyzja sterowania łączą się w celu uzyskania pewnej, niemal telepatycznej zdolności prowadzenia.
- Maksymalna kontrola dzięki intuicyjnej zmianie przełożeń z szerokim zakresem 1×8 i solidnym hydraulicznym hamulcom tarczowym.
- Płynnie pokonuj nierówności dzięki szybkim oponom Specialized Pathfinder 42c wykonanym ze specjalnej mieszanki gumy Gripton.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
Suspension
Widelec: Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release
Cockpit
Sztyca: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Mostek: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Owijka: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
Kierownica: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Siodło: Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
Zacisk sztycy: Bolt-type, 31.8mm
Brakes
Tylny hamulec: Promax F1, hydraulic disc, flat-mount, 160mm
Przedni hamulec: Promax F1, hydraulic disc, flat-mount, 160mm
Drivetrain
Manetki: microSHIFT Acolyte, 8-speed
Tylna przerzutka: microSHIFT Acolyte, 8-speed
Kaseta: microSHIFT Acolyte CS-H084, 12-42t, 8-speed
Zębatki: Narrow-wide chainring w/ chainguard, 40t
Mechanizm korbowy: Alloy Forged Arms
Suport: BSA, square-taper, 68mm
Łańcuch: KMC X8 w/ Missing Link™
Wheels & Tires
Obręcze: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h
Przednia piasta: Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h
Tylna piasta: Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h
Szprychy: Stainless, 14g
Przednia opona: Pathfinder Sport, 700x42mm
Tylna opona: Pathfinder Sport, 700x42mm
Dętki: Standard 40mm SV 700×32-50
Akcesoria
Pedały: Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Waga
Dynamo: 12.08 kg (26 lb, 10.1 oz)
Waga Rozmiar: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| XS | S | M | |
|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 170mm |
| Handlebar Width | 680mm | 680mm | 680mm |
| Stem Length | 60mm | 70mm | 80mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 350mm | 350mm |
| Front-Center | 628mm | 637mm | 646mm |
| Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm |
| Stack | 555mm | 563mm | 593mm |
| Head-Tube Length | 139mm | 147mm | 175mm |
| Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm |
| Seat-Tube Length | 395mm | 450mm | 500mm |
| Head-Tube Angle | 70° | 70° | 71° |
| Reach | 393mm | 400mm | 408mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 557mm | 567mm | 584mm |
| Bike Stand-Over Height | 636mm | 636mm | 641mm |
| B-B Height | 288mm | 288mm | 288mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm |
| Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm |
| Trail | 76mm | 76mm | 69mm |
| Wheelbase | 1058mm | 1068mm | 1077mm |
Podobne produkty
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Pro jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Force 1 eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CL Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Expert jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra C Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie