Rower Specialized Sirrus 1.0
2500,00 zł
Chcesz odwiedzić pewne miejsca, spotkać się z pewnymi ludźmi, osiągnąć pewne cele sportowe. Rozumiemy to. Życie toczy się szybko, dobrze zatem, że stworzyliśmy rower Sirrus 1.0, który pomoże Ci sprostać tym wyzwaniom. Posiada on niezawodny zestaw komponentów, takich jak punkty styku Body Geometry czy wytrzymałe hamulce szczękowe, które są zaprojektowane w taki sposób, by zagwarantować Ci lata codziennego użytkowania. Sirrus 1.0 to idealny kompan podczas osiągania wyznaczonych celów — niewątpliwie stworzycie zgrany duet.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Sirrus 1.0
Chcesz odwiedzić pewne miejsca, spotkać się z pewnymi ludźmi, osiągnąć pewne cele sportowe. Rozumiemy to. Życie toczy się szybko, dobrze zatem, że stworzyliśmy rower Sirrus 1.0, który pomoże Ci sprostać tym wyzwaniom. Posiada on niezawodny zestaw komponentów, takich jak punkty styku Body Geometry czy wytrzymałe hamulce szczękowe, które są zaprojektowane w taki sposób, by zagwarantować Ci lata codziennego użytkowania. Sirrus 1.0 to idealny kompan podczas osiągania wyznaczonych celów — niewątpliwie stworzycie zgrany duet.
- Lekka rama z aluminium A1 z czystym, wewnętrznym prowadzeniem przewodów sprawia, że rower jest o 0,5 kg lżejszy niż jego poprzednik.
- Wyprostowana pozycja oraz punkty styku Body Geometry zapewniają komfort i kontrolę.
- Elementy odblaskowe na ramie i oponach gwarantują maksymalną widoczność.
Specyfikacje techniczne
Drivetrain
Zębatki: 46/30, chainguard
Suport: BSA, square-taper, 68mm
Mechanizm korbowy: ProWheel Forged aluminum arms
Łańcuch: KMC X8 w/ Missing Link™
Tylna przerzutka: Shimano Altus, 7-/8-speed
Manetki: Shimano EF500, 7-speed
Kaseta: Shimano HG200, 7-speed, 12-32t
Przednia przerzutka: Shimano Tourney FD-TY710-2 , Top swing, Dual pull
Wheels & Tires
Obręcze: 700C rim brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, rim brake
Przednia piasta: Alloy, loose ball bearing, quick-release, 32h
Tylna piasta: Alloy, loose ball bearings, quick-release, 7-speed freehub, 32h
Tylna opona: RoadSport, Wire bead, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c
Przednia opona: RoadSport, Wire bead, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c
Dętki: Schrader valve, 40mm
Szprychy: Stainless, 14g
Cockpit
Sztyca: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Siodło: Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
Kierownica: Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm
Chwyty kierownicy: Specialized Body Geometry XCT, lock-on
Mostek: 3D-forged alloy, 25.4 mm, 12-degree rise
Frameset
Zacisk sztycy: Bolt-type, 31.8mm
Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, Butted tubing, Internal Cable Routing, V-Brake, Quick-Release, Plug + Play rack/fender mounts
Suspension
Widelec: Hi-Ten steel, V-Brake, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release
Akcesoria
Pedały: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
Brakes
Przedni hamulec: V-brake, linear pull
Tylny hamulec: V-brake, linear pull
Waga
Dynamo: 11.7kg (25 lb, 12.7 oz)
Waga Rozmiar: LG
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
XXS | XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 580mm | 580mm | 600mm | 600mm | 620mm | 620mm |
Stem Length | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 536mm | 593mm | 608mm | 632mm | 555mm | 562mm |
Reach | 414mm | 388mm | 393mm | 398mm | 373mm | 402mm |
Head-Tube Length | 175mm | 121mm | 191mm | 139mm | 217mm | 147mm |
Head-Tube Angle | 71° | 70° | 70° | 71° | 69.5° | 71° |
B-B Height | 278mm | 278mm | 278mm | 278mm | 278mm | 278mm |
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Trail | 72mm | 65mm | 75mm | 65mm | 72mm | 65mm |
Fork Length (full) | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Front-Center | 605mm | 635mm | 645mm | 622mm | 665mm | 630mm |
Chain-Stay Length | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
Wheelbase | 1036mm | 1066mm | 1075mm | 1096mm | 1053mm | 1061mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 601mm | 552mm | 559mm | 531mm | 573mm | 582mm |
Bike Stand-Over Height | 775mm | 692mm | 805mm | 715mm | 827mm | 745mm |
Seat-Tube Length | 510mm | 530mm | 395mm | 440mm | 360mm | 470mm |
Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
- Części rowerowe
- Zębatki
- Mleko do opon
- Sztyce
- Taśmy do obręczy
- Wentyle
- Siodełka
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
- Chemia rowerowa
Podobne produkty
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Pro jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Force 1 eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CL Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Comp jest wyposażony w niezawodną i płynnie zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival 1 pod hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT G540 Disc i opony Pathfinder Pro 700 x 38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie