Rower Specialized S-Works Roubaix SL8 LTD – SRAM RED AXS
69000,00 zł
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię szosowych rowerów endurance, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Nowy S-Works Roubaix SL8 LTD z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i zapewnia bardziej płynną jazdę niż jakikolwiek inny rower szosowy w historii, co gwarantuje niezrównaną pewność siebie. Droga może wydawać się piekłem, ale Roubaix sprawi, że poczujesz się niczym w niebie.
Ten niezwykły rower endurance wyposażony jest w grupę osprzętu SRAM RED AXS. Do tego rower posiada wspaniałą, limitowaną barwę Glacial Metallic oraz wyjątkową grafikę Roval ze srebrnymi akcentami, a także nowy komputer pokładowy Hammerhead Karoo 3. Seria liczy tylko 100 sztuk na całym świecie, a każda z nich jest indywidualnie numerowana. Rozejdą się jak ciepłe bułeczki, a zatem do dzieła!
Rower Specialized S-Works Roubaix SL8 LTD – SRAM RED AXS
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię szosowych rowerów endurance, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Nowy S-Works Roubaix SL8 LTD z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i zapewnia bardziej płynną jazdę niż jakikolwiek inny rower szosowy w historii, co gwarantuje niezrównaną pewność siebie. Droga może wydawać się piekłem, ale Roubaix sprawi, że poczujesz się niczym w niebie.
Ten niezwykły rower endurance wyposażony jest w grupę osprzętu SRAM RED AXS. Do tego rower posiada wspaniałą, limitowaną barwę Glacial Metallic oraz wyjątkową grafikę Roval ze srebrnymi akcentami, a także nowy komputer pokładowy Hammerhead Karoo 3. Seria liczy tylko 100 sztuk na całym świecie, a każda z nich jest indywidualnie numerowana. Rozejdą się jak ciepłe bułeczki, a zatem do dzieła!
- PODATNOŚĆ Najważniejszy jest tutaj Future Shock 3.0, który zapewnia większą regulację i trwałość niż kiedykolwiek wcześniej. Teraz, niezależnie od pozycji na rowerze, każdy rowerzysta może doświadczać 20 mm płynnego, pozbawionego tarcia skoku między mostkiem a główką ramy. Future Shock zapewnia stabilność rękom i kierownicy, co daje bardziej płynną jazdę i większą kontrolę, a w efekcie szybkość, bezpieczeństwo i pewność siebie.
- Nasza obniżona konstrukcja zacisku odsłania więcej sztycy, aby zwiększyć ugięcie, ale więcej nie oznacza wyłącznie lepiej. Sztyca Pavé kontroluje to ugięcie, zapewniając optymalną podatność w pionie. Razem tworzą technologię AfterShock, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez utraty wydajności.
- Roubaix SL8 to najbardziej płynny rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz zespół Ride Science – redukuje o 53% więcej sił działających na kierownicę i siodełko niż najbliższa konkurencja. Dzięki Future Shock 3.0 koła Roubaix szybko pokonują wyboje, podczas gdy masa rowerzysty pozostaje stabilna, utrzymując pęd w trudnym terenie. Dla porównania – klasyczne widelce odchylają się do tyłu przy uderzeniu, powodując wymierną utratę prędkości. To fakt naukowy – płynniej oznacza szybciej.
- MOŻLIWOŚCI Roubaix był pionierem w geometrii endurance, więc jeździsz “W” rowerze, a nie “NA” rowerze, co odciąża dłonie, ramiona i barki, zapewniając pewność na każdej drodze, a jednocześnie jest przygotowany do przyzwoitej jazdy po górach na pełnym gazie.
- Dzięki prześwitowi opon do 38c/40mm ta szosowa maszyna endurance zapewnia niebywałą trakcję na nierównych drogach, a nawet lekkim szutrze. Lekkie, superwydajne opony Specialized sprawiają, że większa objętość opony i przyczepność nie mają efektów ubocznych.
- Roubaix zachęca do naprawdę WIELKICH przeżyć na rowerze, dlatego wyposażyliśmy go we wszystkie mocowania, których możesz potrzebować podczas swoich przygód – trzy uchwyty na bidon, uchwyt na górnej rurze, a nawet błotniki. Możesz śmiało wyruszyć w drogę.
- WYDAJNOŚĆ Nowy Roubaix SL8 to czysta aerodynamika. Posiada nowe aerodynamiczne kształty z naszej biblioteki Free Foil i obniżone widełki górne. Rama waży zaledwie 825 gramów, czyli jest o 50 gramów lżejsza. Podczas jej konstrukcji wyciągnęliśmy wnioski z Aethosa – najlżejszej na świecie seryjnie produkowanej ramy – i wykorzystaliśmy najwyższej jakości mieszankę włókna węglowego Fact 12r. W tej klasie nic nie jest szybsze i lżejsze niż Roubaix.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Widelec: Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Mostek: S-Works Future Stem
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Kierownica: S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
Siodło: S-Works Power with Mirror
Sztyca: S-Works Pave Seat post
Zacisk sztycy: Hidden drop clamp
Brakes
Tylny hamulec: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Przedni hamulec: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Drivetrain
Manetki: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on
Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t
Mechanizm korbowy: NEW SRAM RED AXS Power Meter
Zębatki: 46/33
Suport: SRAM DUB BSA 68
Łańcuch: NEW SRAM RED 12-speed
Wheels & Tires
Przednie koło: Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes
Tylne koło: Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes
Przednia opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c
Tylna opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c
Dętki: 700×28/38mm, 60mm Presta valve
Akcesoria
Head Unit and Mount: Hammerhead Karoo 3 with K-edge stem mount
Waga
Dynamo: 7.44 kg (16 lb, 6.4 oz)
Waga Rozmiar: 56
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 450mm |
| Stack | 543mm | 549mm | 566mm | 585mm | 605mm | 630mm | 665mm |
| Reach | 353mm | 363mm | 370mm | 381mm | 389mm | 397mm | 403mm |
| Head Tube Length | 90mm | 90mm | 105mm | 122mm | 140mm | 168mm | 202mm |
| Head Tube Angle | 69.3° | 70.8° | 71.5° | 72.3° | 73° | 73° | 73.5° |
| BB Height | 269mm | 269mm | 269mm | 270mm | 270mm | 271mm | 271mm |
| BB Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 78mm | 78mm | 78mm | 78mm |
| Trail | 76mm | 66mm | 62mm | 61mm | 57mm | 57mm | 54mm |
| Fork Length, Full | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm |
| Fork Rake/Offset | 52mm | 52mm | 52mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm |
| Front Center | 589mm | 587mm | 593mm | 598mm | 604mm | 620mm | 631mm |
| Chainstay Length | 418mm | 418mm | 418mm | 420mm | 420mm | 423mm | 423mm |
| Wheelbase | 994mm | 992mm | 988mm | 1005mm | 1012mm | 1031mm | 1042mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 503mm | 523mm | 534mm | 550mm | 569mm | 584mm | 600mm |
| Bike Standover Height | 686mm | 719mm | 747mm | 766mm | 787mm | 809mm | 847mm |
| Seat Tube Length | 445mm | 465mm | 485mm | 505mm | 545mm | 365mm | 410mm |
| Seat Tube Angle | 75° | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Podobne produkty
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Brak w magazynie
Wyjaśnijmy sobie, Stumpjumper EVO Alloy nie jest „normalnym” rowerem na szlaki. Jest zbudowany tak, aby był surowy, prosty i prosty. Wyposażony w tę samą, całkowicie nową konstrukcję, co jego karbonowi bracia – w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm dostrojonego do wydajności skoku, możliwość dostosowania rozmiaru S i integrację drzwi SWAT ™ – w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś będziesz w stanie bombardować szlaki, których myślałeś, że nie możesz pokonać bez pełnowartościowego zestawu DH. Wyposażony w bezproblemowy 12-biegowy napęd SRAM NX Eagle, bombowe felgi aluminiowe o szerokości 30 mm i miękkie zawieszenie Fox FLOAT Performance, nie ma wątpliwości, że Stumpjumper EVO Comp Alloy jest przygotowany na niszczenie.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower na szlaki; to sanie zbudowane z myślą o pełnym pokonywaniu najbardziej wyboistych szlaków. Wyposażony w zupełnie nową konstrukcję, z regulowanym kątem główki ramy, skokiem dostosowanym do wydajności 150 mm i możliwością dostosowania rozmiaru S, ten rower jest absolutnym hitem. S-Works Stumpjumper EVO — szalej. Rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno, na którym możesz wyobrazić sobie najlepszą jazdę. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany rower marzeń, urzeczywistnij go i jedź szczęśliwie.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie