Rower Specialized S-Works Aethos – SRAM RED AXS
64300,00 zł
Nie zrozum nas źle, wszyscy uwielbiamy wyścigi. Zwycięskie podia Grand Tour i kolarskie monumenty są częścią naszego DNA. Ale czasami tym, czego potrzebujemy, jest jeżdżenie dla samej przyjemności jeżdżenia. Po to właśnie istnieje rower Specialized S-Works Aethos. Jasne, że nie poświęciliśmy nic z wydajności, no i tak się składa, że jest to najlżejsza rama na świecie, bez uszczerbku na stylu. Aethos. Miliardy obliczeń w pogoni za jedną rzeczą — jazdą idealną.
Jeśli do najlżejszej ramy na świecie dodasz pełną grupę osprzętu SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą elektroniczną grupę osprzętu w historii – i lekkie jak piórko koła Roval Alpinist CLX II, otrzymasz idealnie wyważony, najwyższej klasy rower, który nie poświęca niczego na rzecz osiągów.
Rower Specialized S-Works Aethos – SRAM RED AXS
Nie zrozum nas źle, wszyscy uwielbiamy wyścigi. Zwycięskie podia Grand Tour i kolarskie monumenty są częścią naszego DNA. Ale czasami tym, czego potrzebujemy, jest jeżdżenie dla samej przyjemności jeżdżenia. Po to właśnie istnieje rower Specialized S-Works Aethos. Jasne, że nie poświęciliśmy nic z wydajności, no i tak się składa, że jest to najlżejsza rama na świecie, bez uszczerbku na stylu. Aethos. Miliardy obliczeń w pogoni za jedną rzeczą — jazdą idealną.
Jeśli do najlżejszej ramy na świecie dodasz pełną grupę osprzętu SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą elektroniczną grupę osprzętu w historii – i lekkie jak piórko koła Roval Alpinist CLX II, otrzymasz idealnie wyważony, najwyższej klasy rower, który nie poświęca niczego na rzecz osiągów.
- Rama Aethos to doskonałe połączenie świetnego wyczucia jazdy, lekkości i stylu – od przyspieszania na stromych podjazdach i pokonywania technicznych zjazdów po komfort w siodełku przez cały dzień, nawet podczas najdłuższych wypadów na kawę. Aethos trafia w dziesiątkę. Dlaczego? Ponieważ przeprojektowaliśmy tradycyjny kształt starszych rowerów szosowych, nieco zmieniając pewne elementy, by zapewnić o wiele większą sztywność i wyważenie, nie naruszając przy tym masy ani wytrzymałości. W połączeniu z zupełnie nowym układem włókien węglowych i procesem produkcji, który doskonaliliśmy przez wiele dekad, otrzymaliśmy najlżejszą ramę (585 gramów, S-Works, rozmiar 56 cm). Aethos to coś więcej niż tylko nowy rower, to pierwszy rower z nowego gatunku.
- Lekka jak piórko rama jest bezużyteczna, jeśli jej właściwości jezdne nie budzą zaufania. Model Aethos opracowaliśmy po to, by uzyskać równowagę między sztywnością przedniej i tylnej części roweru w połączeniu z wyjątkową jakością jazdy. Dzięki badaniom nad elastycznością i oddychalnością włókien węglowych mogliśmy dokonać przełomowych odkryć dotyczących rozkładu sił w ramie. Wystarczy kilka obrotów korbą, a przekonasz się, że ta wyjątkowa jazda wyznacza nowy standard.
- Każdy szczegół, począwszy od haków przerzutki aż po przedłużacz widelca, został zaprojektowany z myślą o stylu, masie i trwałości. Wyposażyliśmy go również w całkowicie nową karbonową sztycę i koła Roval Alpinist, co dodatkowo obniża masę i poprawia właściwości jezdne. Wszystko po to, by zapewnić ci jazdę idealną.
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Widelec: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Kierownica: S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Mostek: Roval Alpinist, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Owijka: Supacaz Super Sticky Kush
Siodło: S-Works Power with Mirror
Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost
Zacisk sztycy: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt
Brakes
Tylny hamulec: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Przedni hamulec: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Drivetrain
Manetki: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on
Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Mechanizm korbowy: NEW SRAM RED AXS Power Meter
Zębatki: 48/35
Suport: SRAM DUB BSA 68
Łańcuch: NEW SRAM RED 12-speed
Wheels & Tires
Przednie koło: Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 21h, DT Swiss Aerolite spokes
Tylne koło: Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Przednia opona: S-works Turbo 2BR, 700x28mm
Tylna opona: S-works Turbo 2BR, 700x28mm
Dętki: 700×20-28, 48mm Presta Valve
Waga
Dynamo: 6.34 kg (13 lb, 15.6 oz)
Waga Rozmiar: 56
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 360mm | 360mm | 360mm | 360mm |
| Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head Tube Length | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Head Tube Angle | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm | 63mm | 58mm |
| Fork Length, Full | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Bike Standover Height | 705mm | 728mm | 748mm | 769mm | 796mm | 824mm |
| Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 504mm | 532mm | 567mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Podobne produkty
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. S-Works Diverge STR zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany z grupy osprzętu SRAM Red eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i wydajną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie odpowiednie do każdej jazdy, a miernik mocy Quarq pomaga dozować wysiłek do perfekcji. Rower porusza się na nowych, lżejszych kołach Roval Terra CLX II z oponami Tracer Pro 42 mm. Kierownica z włókna węglowego Terra, sztyca z włókna węglowego S-Works i siodełko S-Works Power with Mirror uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Pro jest wyposażony w precyzyjną i szybko zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Force 1 eTap AXS z hamulcem tarczowym, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CL Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
Crux Comp jest wyposażony w niezawodną i płynnie zmieniającą się hydrauliczną grupę osprzętu SRAM Rival 1 pod hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT G540 Disc i opony Pathfinder Pro 700 x 38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Linia Aethos obiecuje trzy rzeczy — wyjątkową lekkość, doskonale wyważone właściwości jezdne i niezaprzeczalny styl — a ten profesjonalista nie jest wyjątkiem. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego – idealnej jazdy.
Wyposażony w osprzęt Shimano Ultegra Di2, który zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń, oraz koła Roval Alpinist współpracujące z piastami DT Swiss 350, dzięki prostej konstrukcji, która zapewnia wygodę na każdym kilometrze.
Brak w magazynie
Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też rzucenie się na czoło ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej sprawny – i być może dający najwięcej frajdy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żywa pod wpływem mocy, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się nierówny. Począwszy od Future Shock 2.0 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wewnętrzny schowek i wiodący w kategorii prześwit opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie