Rower Specialized Epic 8 Pro
45300,00 zł
Całkowicie nowy rower Specialized Epic 8 Pro to przeformułowanie definicji prędkości dzięki możliwościom, wydajności i lekkiej integracji. Nowoczesne trasy XC z dnia na dzień wymagają coraz większych możliwości. Oto Epic 8. Ulepszona kinematyka sprawia, że jest to najbardziej wydajny rower, jaki kiedykolwiek testowaliśmy, a specjalne, udoskonalone amortyzatory pochłaniają każdą nierówność. To wilk w wilczej skórze.
Jeśli jesteś zawodnikiem XC lub priorytetowo traktujesz prędkość, Epic 8 to idealny wybór dla Ciebie.
Rower Specialized Epic 8 Pro
Całkowicie nowy rower Specialized Epic 8 Pro to przeformułowanie definicji prędkości dzięki możliwościom, wydajności i lekkiej integracji. Nowoczesne trasy XC z dnia na dzień wymagają coraz większych możliwości. Oto Epic 8. Ulepszona kinematyka sprawia, że jest to najbardziej wydajny rower, jaki kiedykolwiek testowaliśmy, a specjalne, udoskonalone amortyzatory pochłaniają każdą nierówność. To wilk w wilczej skórze.
Jeśli jesteś zawodnikiem XC lub priorytetowo traktujesz prędkość, Epic 8 to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność.
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia Ride Dynamics podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy. W rzeczywistości nowa rama S-Works Epic 8 nawet straciła na wadze (dokładnie 76 gramów), zyskując jednocześnie na funkcjonalności.
ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT Uwolnij swój umysł i skup się na szybkości. Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works) wykorzystuje technologię SRAM AXS Wireless do zbierania Twoich danych oraz danych odnośnie terenu w czasie rzeczywistym w celu określenia optymalnych ustawień kompresji, aby zapewnić rowerzystom niezrównane wrażenia.
-
Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. O 12% lepsza amortyzacja nierówności i 20% mniejsze kołysanie podczas pedałowania
-
Opracowany przez Ride Dynamics amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE i widelec SID ULTIMATE
-
Niestandardowy amortyzator oferuje 3 unikalne ustawienia tłumienia
-
Koła z włókna węglowego Roval Control sprawdzają się wszędzie, od pucharu świata w XC po ulubiony weekendowy szlak
-
Miernik mocy Quarq Spindle
-
4-tłoczkowe hamulce SRAM Level Silver zapewniają siłę hamowania roweru trailowego w lekkiej klasie wagowej wyścigów XC
-
Wytrzymała i niezawodna przerzutka XO Eagle AXS gwarantuje pewną jazdę
-
Rozwiązanie SWAT 4.0 w dolnej rurze zapewnia miejsce na drobiazgi niezbędne na szlaku
Specyfikacje techniczne
Frameset
Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
SWAT: SWAT internal downtube storage
Suspension
Amortyzator: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
Widelec: RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Brakes
Przedni hamulec: SRAM Level Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Tylny hamulec: SRAM Level Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Drivetrain
Manetki: SRAM AXS POD Controller
Tylna przerzutka: SRAM XO AXS Transmission
Kaseta: SRAM XS-1295, 12-speed, 10-52t
Łańcuch: SRAM XO Transmission
Mechanizm korbowy: SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm
Zębatki: 34t
Suport: SRAM DUB Threaded Wide
Wheels & Tires
Obręcze: Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
Przednia piasta: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
Tylna piasta: DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
Szprychy: DT Swiss Comp Race
Przednia opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29×2.35
Tylna opona: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
Dętki: Standard 40mm PV 29×1.75-2.4
Cockpit
Mostek: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Kierownica: S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
Chwyty kierownicy: SRAM Slip on with Twist-Loc
Siodło: Bike Yoke Divine SL, 30.9mm, SM: 100/ MD-XL: 125mm,
Sztyca: Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt
Waga
Dynamo: 221503
Dynamo: 10.87kg (23 lb, 15.4 oz)
Waga Rozmiar: MD
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 100mm | 125mm | 125mm | 125mm |
| Stack | 597mm | 598mm | 610mm | 628mm |
| Reach (low) | 420mm | 450mm | 475mm | 500mm |
| Head Tube Length | 110mm | 130mm | 92mm | 95mm |
| Head Tube Angle (low) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
| Head Tube Angle (high) | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
| BB Height (low) | 324mm | 326mm | 328mm | 328mm |
| BB Height (high) | 329mm | 331mm | 333mm | 333mm |
| BB Drop (low) | 46mm | 44mm | 42mm | 42mm |
| Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
| Fork Length, Full | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 716mm | 747mm | 778mm | 811mm |
| Chainstay Length | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Wheelbase | 1147mm | 1179mm | 1210mm | 1243mm |
| Bike Standover Height | 755mm | 760mm | 769mm | 774mm |
| Seat Tube Length | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
| Seat Tube Angle | 76° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
| Top Tube Length, Horizontal | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Podobne produkty
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, dotarcie do linii startu podczas pierwszego wyścigu na szutrze, czy po prostu zdobycie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub teren, żaden rower nie jest lepszy od nowego Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najzabawniejszy – rower ze stopu aluminium, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą, a jednocześnie stabilną i budzącą pewność siebie, gdy teren staje się nierówny. Dzięki całkowicie nowej geometrii szutrowej i wiodącemu w swojej kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower na szlaki; to sanie zbudowane z myślą o pełnym pokonywaniu najbardziej wyboistych szlaków. Wyposażony w zupełnie nową konstrukcję, z regulowanym kątem główki ramy, skokiem dostosowanym do wydajności 150 mm i możliwością dostosowania rozmiaru S, ten rower jest absolutnym hitem. S-Works Stumpjumper EVO — szalej. Rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno, na którym możesz wyobrazić sobie najlepszą jazdę. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany rower marzeń, urzeczywistnij go i jedź szczęśliwie.
Brak w magazynie
Stumpjumper EVO Pro jest świadectwem wydajności na szlaku na pełnym gazie. Dzięki całkowicie nowej konstrukcji, począwszy od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem główki ramy, po 150 mm skoku przygotowanego na szarpanie, ten rower to prawdziwy rarytas. Co więcej, jego konstrukcja została starannie dobrana, aby utrzymać niską wagę całkowitą i wysoką dynamikę. Zawieszenie Fox Factory? Sprawdzać. Karbonowe koła o szerokości 30 mm? Sprawdzać. Układ napędowy XO1 Eagle? O tak. Dzięki Stumpjumper EVO Pro otrzymasz wszystkie korzyści w bardziej przystępnej cenie.
Brak w magazynie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
