Rower Specialized Diverge STR Expert
33500,00 zł
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Diverge STR zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
Rower Specialized Diverge STR Expert
Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu Future Shock nowy Rower Specialized Diverge STR Expert zapewnia bezkompromisową zgodność. Zawieszając rowerzystę zamiast roweru, technologia Future Shock zwiększa kontrolę i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu będziesz jechał dalej i szybciej po trudniejszym terenie, niż sądziłeś, że to możliwe. Diverge STR robi to bez ciężaru, powolnej reakcji na pedały i nieefektywności innych układów zawieszenia. Diverge STR Expert zaczyna się od naszej ramy z włókna węglowego FACT 11r z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock. Jest zbudowany na bazie grupy osprzętu SRAM Rival eTap AXS Eagle, która zapewnia szybką i efektywną zmianę przełożeń, a kaseta 10-50 zapewnia przełożenie, które sprosta każdej przejażdżce. Rower toczy się na kołach Roval Terra C z oponami Tracer Pro 42 mm. Aluminiowa kierownica Adventure Gear, karbonowa sztyca S-Works i siodełko Power Expert uzupełniają pakiet, dzięki czemu Diverge STR jest najbardziej wydajnym modelem Diverge w historii.
- 20 mm z przodu i 30 mm z tyłu — technologia Future Shock pochłania siły uderzeniowe, zwiększając Twoją kontrolę i możliwości, zachowując jednocześnie wydajność i responsywność sztywnej ramy. Bo jeśli chodzi o przenoszenie mocy, to jest to sztywna rama. Jesteś wydajny, czujesz się komfortowo, masz kontrolę. Twój rower jest lekki, zwinny i responsywny.
- Nowy Diverge ma nie tylko wspaniałe linie, ale także doskonałe zaokrąglenia. Future Shock Rear ustawia 30 mm skoku z tyłu na idealną ścieżkę, aby wygładzić nierówną drogę. Hydrauliczne elementy sterujące tłumieniem przesuwają się, aby wyeliminować „podskakiwanie” pod wpływem mocy i zapewniają, że duże uderzenia nigdy nie wyrzucą Cię z siodełka, a wszystko to bez uszczerbku dla dopasowania i efektywności pedałowania.
- Zrodzony z dziesięcioleci innowacji i naszej filozofii Smoother is Faster, Future Shock został stworzony, aby opracować rowery, które wygrywają na bruku, ale najczystszy wyraz znalazł na szutrze. Regulowany, tłumiony skok z przodu wynoszący 20 mm zapewnia kontrolę i cel, a jednocześnie chroni dłonie, ramiona i ramiona przed uderzeniami.
- Większe możliwości oznaczają większą pewność, większa pewność oznacza więcej przejażdżek, więcej przejażdżek oznacza więcej zabawy, a wszystko zaczyna się od powierzchni styku. Nic tak nie odblokowuje możliwości jak prześwit opon. 47 mm na kole 700c i 2,1” na 650B. Diverge STR to najsprawniejszy rower szutrowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, więc sprawia najwięcej frajdy. Zrobiliśmy matematykę.
- Rama z włókna węglowego S-Works Diverge STR FACT 11r jest bardziej elastyczna niż jakikolwiek inny rower z kierownicą, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, a mimo to dodaje tylko 100 gramów w porównaniu z ramą S-Works Diverge. Jeszcze nigdy tak kilka gramów nie dodało tak dużych możliwości. Wspinaj się na niego, ścigaj się lub ładuj torby i sprzęt na dłuższą metę — Diverge STR zrobi to wszystko szybciej i płynniej, bez dodatkowego bagażu.
Specyfikacje techniczne
Weight
Weight Size: 56
Weight: 9.93 kg (21 lb, 14.3 oz)
Cockpit
Saddle: Body Geometry Power Expert
Stem: Future Stem, Comp
SeatPost: S-Works Carbon Seat Post, 20mm Offset
Seat Binder: Specialized Alloy, 33.3mm
Handlebars: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Tape: Supacaz Super Sticky Kush
Suspension
Fork: Future Shock 3.2 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12×100 mm thru-axle, flat-mount
Frameset
Frame: Diverge FACT 11r carbon frameset with front and rear Future Shock suspension, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Wheels & Tires
Inner Tubes: Presta valve, 48mm
Front Tire: Tracer Pro 2BR, 700×42
Rear Tire: Tracer Pro 2BR, 700×42
Front Wheel: Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
Rear Wheel: Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 Star Ratchet hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
Accessories
SWAT: Integrated SWAT door, internal storage system
Drivetrain
Bottom Bracket: SRAM DUB BSA 68
Shift Levers: SRAM Rival eTap AXS
Rear Derailleur: SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
Chain: SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassette: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
Crankset: SRAM Rival 1 Wide
Chainrings: 40t
Brakes
Front Brake: SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc
Rear Brake: SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Stack | 569mm | 576mm | 593mm | 609mm | 633mm | 659mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
| Head Tube Length | 100mm | 100mm | 115mm | 130mm | 155mm | 182mm |
| Head Tube Angle | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° |
| BB Height | 270mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
| BB Drop | 80mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
| Trail | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Front Center | 607mm | 612mm | 619mm | 629mm | 645mm | 663mm |
| Chainstay Length | 429mm | 429mm | 429mm | 429mm | 429mm | 429mm |
| Wheelbase | 1023mm | 1027mm | 1034mm | 1044mm | 1060mm | 1078mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 527mm | 540mm | 556mm | 570mm | 586mm | 602mm |
| Bike Standover Height | 704mm | 730mm | 753mm | 778mm | 804mm | 833mm |
| Seat Tube Length | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
| Seat Tube Angle | 74.5° | 74.25° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Podobne produkty
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka szutrowymi bocznymi drogami, z dala od samochodów i tłumów, czy też wzięcie udziału w ulubionym wyścigu na szutrze, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najsprawniejszy – i być może najprzyjemniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Zapewnia szybką i dynamiczną jazdę pod mocą, stabilną i dającą pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jeżdżenia po szosie, żwirze i bezdrożach. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki
Brak w magazynie
Aby zapewnić masom radość z EVO, wzięliśmy naszą ramę z włókna węglowego FACT 11m (tak, tę samą co S-Works), wyposażyliśmy ją w kuloodporny 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle i wytrzymały jak- przybij zestaw felg aluminiowych i puść go luzem, aby niszczyć wszędzie niczego niepodejrzewające szlaki.e.
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Całkowita kontrola, niezrównane zawieszenie pochłaniające nierówności i precyzyjnie regulowana geometria to cechy charakterystyczne zupełnie nowego Stumpjumpera EVO Expert. Dodaj do tego konstrukcję, która łączy w sobie jakość, przystępną cenę i trwałość, a będzie to idealny partner na szlakach, niezależnie od tego, gdzie są te szlaki i jak bardzo są hałaśliwe.
Brak w magazynie
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Kiedy mówimy, że to najlepszy rower trailowy, mówimy to całkiem na serio – najnowszy Stumpjumper to marzenie każdego poszukiwacza trailowych przygód. Chcesz roweru, który łatwo pokonuje podjazdy? Stumpjumper zagwarantuje ci to dzięki gruntownemu przeprojektowaniu zawieszenia i najlżejszej ramie w swojej klasie. Co powiesz na rower gotowy do przedzierania się przez wszystkie przeszkody, nawet gdy szlak zwróci się przeciwko tobie? Przeprojektowana konstrukcja zawieszenia w połączeniu z nową geometrią Trail i ramą Rider-First Engineered ™, która stanowi idealne połączenie sztywności i lekkości, zamienia Stumpjumpera w absolutną bestię zjazdową. Skieruj go tam, dokąd pragniesz jechać, i przygotuj się do zabawy.
Brak w magazynie