Rower Specialized Allez Sport
8300,00 zł
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
- Dostawa i zwrot
ZWROTY
KONTAKT
Email: sklep@bikespot.pl Phone: +48 573898008 - Zadać pytanie
Rower Specialized Allez Sport
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Rower Specialized Allez Sport trafił na drogi, nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej klasie* zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej – większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy szukasz najwyższej jakości aluminium, szukasz roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy też dopiero zaczynasz swoją podróż po drogach, wyczynowa droga zaczyna się od Allez.
NAJLŻEJSZA W KLASIE: począwszy od cieniowanego premium i podwójnie cieniowanego stopu E5, rama Allez waży zaledwie 1375** gramów, zapewniając szybkie i zwinne wyczucie drogi. Ponadto widelec wykonany w całości z włókna węglowego jeszcze bardziej zmniejsza wagę (nie ma tu ukrytej aluminiowej rury sterowej), pomagając jednocześnie zapewnić płynność jazdy. A dzięki nowoczesnym i przemyślanym wyborom konstrukcyjnym nie jest zaskoczeniem, że Allez jest także najlżejszym w swojej klasie.
NIESAMOWITA PEWNOŚĆ: Ta wysokiej jakości rama ze stopu E5 jest lekka, szybka, trwała i, czy wspominaliśmy, przepiękna? Doskonały stosunek sztywności do masy w połączeniu z niezrównaną siłą hamowania dwutłokowych hamulców tarczowych na każdą pogodę zapewnia najwyższą pewność przy każdej prędkości. Ponadto wykorzystaliśmy długodystansową geometrię legendarnego roweru Roubaix, aby zapewnić niezrównany komfort na długich dystansach i stabilne prowadzenie, jednocześnie zapewniając, że Allez nadal może pokonywać krętą drogę jak czysty rower wyścigowy.
WSZECHSTRONNOŚĆ i WYDAJNOŚĆ: Równie dobrze zabierze Cię do pracy lub na zajęcia, jak i sprawdzi się podczas lokalnej przejażdżki KOM lub weekendowej przejażdżki grupowej, mocowania bagażników i błotników zapewniają, że Allez jest wystarczająco wszechstronny na każdą drogę, po której się wybierasz. Dzięki prześwitowi na opony aż do 35 mm (32 mm z błotnikami) będziesz gotowy na najtrudniejsze drogi, a nawet lekki żwir. Jeśli te drogi staną się strome, Allez ma szeroki zakres przełożeń, który zapewni Ci wygodne kręcenie się i efektywną jazdę.
- Płynna zmiana biegów Shimano z tarczami 50-34 z przodu i kasetą 11-32 z tyłu zapewnia wszechstronność niezbędną do dotrzymania kroku dynamicznym przejażdżkom grupowym lub pokonania najbardziej stromych podjazdów w drodze do pracy.
- Opony 30 mm zapewniają elastyczność podczas jazdy przy niższym ciśnieniu – wygładzają nierówne drogi i mają większą powierzchnię styku, co zapewnia większą pewność podczas każdej jazdy.
- Hamulce tarczowe z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu zapewniają większą siłę hamowania i modulację przy każdej pogodzie.
- Widelec wykonany w całości z włókna węglowego i rama ze stopu E5 z dającą pewność długodystansową geometrią szosową zapewniają idealną pozycję na przejażdżki grupowe lub solowe przygody na drodze. Ukryte mocowania błotników i bagażnika oznaczają, że Allez z łatwością poradzi sobie z dojazdami do pracy przez cały rok.
Specyfikacje techniczne
Cockpit
Stem: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
SeatPost: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Saddle: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Seat Binder: Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm
Tape: Specialized S-Wrap
Handlebars: Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp
Drivetrain
Chainrings: 50/34T
Cassette: Sunrace, 10-speed, 11-32t
Chain: KMC X10, 10-Speed
Bottom Bracket: Praxis 68mm BSA
Crankset: Praxis Alba – 50/34t
Shift Levers: Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed
Rear Derailleur: Shimano Tiagra, 10-speed
Front Derailleur: Shimano Tiagra, braze-on
Wheels & Tires
Inner Tubes: 700×28-32, 48mm Presta Valve
Front Wheel: Axis Sport Disc
Rear Wheel: Axis Sport Disc
Front Tire: Specialized Roadsport, 700X30c
Rear Tire: Specialized Roadsport, 700X30c
SUSPENSION
Fork: Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8″ to 1-3/8″ taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle
Brakes
Front Brake: Shimano Tiagra, Hydraulic disc – 160mm rotor
Rear Brake: Shimano Tiagra, Hydraulic disc – 160mm rotor
Frameset
Frame: Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle
Weight
Weight Size: 56
Weight: 9.04 kg (19 lb, 14.9 oz)
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Geometria
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 519mm | 536mm | 552mm | 569mm | 590mm | 610mm | 643mm |
Reach | 356mm | 359mm | 364mm | 370mm | 378mm | 386mm | 392mm |
Head Tube Length | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm | 175mm | 195mm | 230mm |
Head Tube Angle | 69.5° | 70.5° | 71° | 72° | 72.5° | 73° | 73° |
BB Height | 273mm | 273mm | 273mm | 274mm | 274mm | 275.5mm | 275.5mm |
BB Drop | 77mm | 77mm | 77mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
Trail | 81mm | 74mm | 71mm | 64mm | 61mm | 58mm | 58mm |
Fork Length, Full | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm | 378mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm |
Front Center | 576mm | 577mm | 583mm | 585mm | 594mm | 603mm | 619mm |
Chainstay Length | 420mm | 420mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Wheelbase | 984mm | 984mm | 995mm | 998mm | 1008mm | 1017mm | 1033mm |
Top Tube Length, Horizontal | 493mm | 500mm | 530mm | 541mm | 556mm | 569mm | 586mm |
Bike Standover Height | 715mm | 739mm | 761mm | 781mm | 801mm | 821mm | 852mm |
Seat Tube Length | 430mm | 460mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 580mm |
Seat Tube Angle | 75.25° | 75.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° | 73.25° |
- Akcesoria
- Rowery
- Ramy rowerowe
- Części rowerowe
- Łańcuchy
- Mostki
- Manetki
- Stery
- Przerzutki
- Opony i dętki
- Suporty
- Pedały rowerowe
- Koła
- Zębatki
- Mleko do opon
- Siodełka
- Sztyce
- Taśmy do obręczy
- Części serwisowe SPECIALIZED
- Wentyle
- Części serwisowe ROCK SHOX
- Zawieszenie
- Wkładki do opon
- Kasety i wolnobiegi
- Części serwisowe SRAM
- Korby
- Kierownice
- Chemia rowerowa
Podobne produkty
Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju jest to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są na to gotowe?
Brak w magazynie
Dlaczego miałbyś być zmuszony do wyboru pomiędzy aerodynamiką a masą, pomiędzy jakością jazdy a prędkością? To proste, nie powinieneś. Wejdź do świata nowego Tarmac’a – wspinaj się na najlżejszym rowerze dopuszczonym przez UCI, a następnie zjedź na najszybszym. Wykorzystaliśmy nasze najbardziej zaawansowane technologie, od naszej biblioteki kształtów FreeFoil po zupełnie nową ramę Rider-First Engineered™, aby dostarczyć rower wyścigowy, który jest naprawdę bezkompromisowy. Dni dokonywania wyboru pomiędzy rowerami “aero” i “lekkimi” dobiegły końca – całkowicie nowy Tarmac jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek powstał. Jeden rower, który rządzi nimi wszystkimi.
Brak w magazynie
S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż rower na szlaki; to saneczkarstwo stworzone do pokonywania najtrudniejszych szlaków. Całkowicie nowy projekt, regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i możliwość dopasowania rozmiaru S sprawiają, że ten rower to absolutny hit. S-Works Stumpjumper EVO — zaszalej.
W prawdziwym stylu S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest zbudowany do samego końca. Zawieszenie widelca Fox Factory i manetki tylnego amortyzatora, czterotłokowe hamulce SRAM Code RSC i pełna bezprzewodowa grupa osprzętu SRAM AXS uzupełniają tę godną pożądania konstrukcję.
Brak w magazynie
Całkowicie nowy Levo zapewnia niewiarygodną moc, która pozwala przejechać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i zasięgu w dowolnym miejscu. Jest to kwintesencja, zastosowanie i wzmocnienie 40-letniej obsesji tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo postawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie ją podnosi.
Crux to najlżejszy rower szutrowy na świecie, charakteryzujący się wyjątkowymi możliwościami w zakresie dużego prześwitu opon i wydajną geometrią szutrową. To nie tylko najlepszy wyraz wydajności na szutrze, to bilet w jedną stronę do oświecenia na szutrze.
S-Works Crux jest wyposażony w najwyższą hydrauliczną grupę osprzętu SRAM RED eTap AXS z hamulcami tarczowymi, lekkie i wytrzymałe koła Roval Terra CLX Disc oraz opony Pathfinder Pro 700×38 mm 2Bliss Ready, które radzą sobie w trudnym terenie.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie
Stworzyliśmy kategorię rowerów szosowych endurance dwie dekady temu, udowadniając, że wysoka ergonomia oznacza wysoką wydajność. Dziś nowy Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i płynniejszy niż jakikolwiek rower szosowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, uwalniając niezrównaną pewność siebie. Droga może być piekłem poniżej, ale na Roubaix zawsze jest niebem powyżej.
Brak w magazynie