Rower Specialized Stumpjumper Expert T Type

Dzięki zupełnie nowemu Rower Specialized Stumpjumper Expert T Type zamknęliśmy uczucie „nowego dnia na rowerze” i przenieśliśmy je na radykalnie nowy rower na szlaki, tak zwinny, tak żywy i tak dostrojony do szlaku, że sprawia wrażenie przedłużenia twoje ciało. Lewituj na podjazdach. Zdziesiątkuj zjazdy. Stumpjumper Expert sprawi, że ponownie zastanowisz się, jak powinien jeździć rower na szlaki.

• WZGLĘDNY SZLAK — Kiedy zaczynaliśmy projektować zupełnie nowego Stumpjumpera, przyświecało nam kilka ambitnych celów. Musiał wyróżniać się na każdym rodzaju szlaku, dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, zdecydowaliśmy się na poważną redukcję masy bez poświęcania trwałości, sztywne, responsywne podwozie, które nadal prowadzi się lekko i żwawo, geometrię, która poprawia jazdę każdego, oraz najlepszą kinematykę zawieszenia, jaką wiemy, jak zaprojektować. Okazuje się, że dzięki nowemu Stumpjumperowi możesz mieć ciastko i zjeść ciastko.
• NAJLEPSZY SKRÓT 130 MM, JAKI kiedykolwiek będziesz jeździł — przemasowaliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumper, aby wydobyć najlepsze możliwe wszechstronne osiągi w pakiecie 130 mm. Niezliczone godziny prac nad zawieszeniem w laboratorium i testów w terenie pozwoliły stworzyć wyrafinowanego zrywaka o średnim skoku, który pożera duży teren jak bestia zasilana grawitacją, prowadzi się wszędzie jak marzenie i wspina się, jakby miał silnik.
• PROGRESYWNA GEOMETRIA — Geometria w rozmiarze S nowego Stumpjumpera trafia w progresywny idealny punkt. Jest długi, niski i luźny, ma widelec z krótkim przesunięciem i bardziej stromy kąt rury podsiodłowej. Liczby te sprawiają, że Twoja jazda jest stabilniejsza, bardziej carvealistyczna, wygodniejsza podczas wspinaczki i wszędzie lepsza. Dzięki regulacji FlipChip możesz jeszcze bardziej dostosować dopasowanie, zapewniając, że Twój nowy Stumpjumper będzie działał bezbłędnie w każdym wybranym przez Ciebie terenie.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ — ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy dostosowane do rozmiaru, co zapewnia wzorcowe prowadzenie i nieskazitelne osiągi, niezależnie od rozmiaru ramy i rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś wesołym skoczkiem na S1, czy maniakiem DH potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych właściwości jezdnych – ostrego pokonywania zakrętów i zrównoważonej sztywności przodu i tyłu – przy najlżejszym… możliwa waga. Przez światło rozumiemy prawdziwe światło: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z tylnym amortyzatorem).